天梯雛形:搭乘電梯上太空不再是夢!

  過去數十年內,許多發明家和夢想家都試圖構思、建造太空電梯,這是一種革命性的交通工具,可以快速進入軌道。

  其優點在於不需要火箭或者空天飛機,通過繩索等結構直接連接軌道建築,因此其入軌成本可以控制很低,如果我們要在軌道上建造一個大型建築,可以用太空電梯作為運輸材料的工具。

  目前科學家構想的太空電梯仍然處於理論階段,但是來自華盛頓州塔科馬LiftPort集團試圖研製早期的太空電梯,他們設計的太空電梯以高空氣球作為另一端,長度大約為4.5英里,即7公里長,當然這個高度完全無法進入軌道,只是一個驗證型的方案,未來的太空電梯可直接連接軌道空間站,我們只要乘坐密封艙就能抵達太空

太空電梯設想圖

  集團創始人邁克爾·萊恩認為太空電梯的建造非常困難,如果出現了問題,那麼人們就會指責太空電梯的方案是愚蠢的,因此建造太空電梯需要更強的技術支撐。邁克爾·萊恩和其他研究人員已經在這一領域打拼了多年,有了一些技術基礎,該電梯被他們形容為“通天鐵路”。

太空電梯在軌道上與地面之間建立連接

  太空電梯的想法似乎有些可笑,在軌道上與地面之間建立連接,高度大約為62000英里,即10萬公里左右,遠遠超出了100公里的太空分界線,地面段為了能固定,需要更大的重量支撐,而且連接軌道的繩索需要超高強度的材質,這樣我們才能將密封艙從地面通過繩索進入太空。

  如果太空電梯被成功設計並建造,那麼太空旅行的費用將大大降低,許多人都將有能力進入太空,費用只是今天的1%,而這一概念的提出者是已故的科幻大師阿瑟·克拉克,他第一次提出太空電梯的想法時人們卻不以為然,不過直到今日太空電梯仍然處於科幻階段,目前還沒有太空電梯的設計雛形。

  集團的研究人員目前通過高空氣球進行測試,試圖找出太空電梯設計的要點,比如使用哪種升降結構,繩索的材料該如何選擇,這些都是建設太空電梯前需要掌握的技術。為了進行高空氣球測試,研究人員還需要通過聯邦航空管理局的審核,使用7000米的高空氣球可能會影響到其他航空器的運行。

太空電梯設想圖

  研究人員認為即便是7公里的高空氣球測試仍然存在風險,可能會遭遇失敗,LiftPort集團的目標是獲得地面測試與空間環境的基本參數,在氣球實驗後,研究人員將通過納衛星進行軌道環境的測試。

建造太空電梯的可能性是存在的

  從理論上看,建造太空電梯的可能性是存在的,甚至可以連接更遙遠的空間站,這樣我們登陸月球、火星就容易多了,也可以利用月球上的資源。





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