中國神秘軟體無人飛機首次公開亮相

  據國內媒體報道 天津舉辦國際無人機展,8月29日,一款軟體無人機引起了參觀者的興趣。

  當日,2014(天津)國際無人機與航模技術裝備展暨無人機發展與應用高峰論壇在天津市體育中心拉開帷幕。

  在本次為期3天的展覽中,來自國內外70餘家無人機研發和製造企業,攜旗下數百種尖端無人機展品亮相,其中包括百餘架無人機整機,以及無人機氣動、控制導航、通信技術等多類產品。

  其中一款軟體無人機引起了參觀者的興趣。據悉,該飛機由一家來自新鄉的參展商提供。

軟體無人機

  昨天,記者對此進行採訪發現,這種飛機,可以裝進拉桿箱,造價只有二三十萬元,時速可達100公里,沒有骨架,完全靠氣體“吹”起來。

  亮相首次公開亮相“軟體飛機”引熱議

  展出的“軟體飛機”名為Sf-1,吸引了國內媒體,還有各種軍事網站關注,如果把“軟體飛機”幾個字輸入百度,搜索相關結果約有兩千多萬個。

  而百度百科關於該詞條的解釋以往並沒有,也是根據此次天津航展進行的解釋:軟體飛機是沒有硬質骨架的飛機,從箱子裡面取出來吹氣成型。同比之下機翼面積大,載荷能力強,可做超低速超低空飛行,具有良好的彈性,耐撞擊而不受損壞。

  亮相首次公開亮相“軟體飛機”引熱議

  可用於航拍、航測、遙感等用途。飛翔從容、穩定、柔和、自如,易操縱,被稱為“空中自行車”、“無線的風箏”。

  揭秘“軟體飛機”造價二三十萬元

  這是一架飛機,不過,它有點與眾不同,因為它可以被裝進拉桿箱。

  這是一架飛機,不過,它是被“吹”起來的,它叫“軟體飛機”。

  “軟體飛機”除發動機和飛機架是用金屬做成的外,其他整個軀體都沒有採用硬質材料,全部採用柔軟的複合材料做成,從整體上看是一種無骨架的感覺,因此將其稱為“軟體飛機”,來自新鄉的參展商、飛機設計者張丙炎告訴記者。

  看看它的參數,“軟體飛機”的表現還算不錯:時速可達20公里,也可飛到100公里,最大載荷25公斤,飛機翼展分別為:2.5米、3米、4.3米,飛行高度4000米以下。“不過一般只需飛行四五百米即可夠用。”張丙炎說。

  利用空氣動力學和流體力學研發的“軟體飛機”,既可用電動機,也可用發動機,兩者得到的續航能力差別較大。而從操作上來看,也較為簡單,把航線輸入電腦自駕儀中,飛機便可自動飛行,操作員只需按簡單的步驟操作。

  與動輒上千萬、幾百萬的飛機相比,“軟體飛機”的成本很低。張丙炎告訴記者,造價二三十萬元。由於外面採用的是高科技複合材料,而機身內是空氣,所以,“軟體飛機”還有一個好處,那就是空中掉下來摔不壞。

  質疑“軟體飛機”是不是偽科學?

  十年前,關於“軟體飛機”,國內媒體曾爭論過。有人稱之為一大科學貢獻,也有媒體對它的科學性提出質疑。

質疑“軟體飛機”是不是偽科學?

  現如今,“軟體飛機”重出江湖。而此次,張丙炎和他的團隊,顯然是有備而來。

  張丙炎告訴記者,此次展出的“軟體飛機”,是經過很多次的試驗,並在洛陽、鄭州、浙江多地進行過試飛。

  不僅如此,張丙炎告訴記者,從2011年對軟體飛機技術申請了發明專利。“專利技術從申請到審批,大致需要3年。再過一個多月,軟體飛機的專利有望被審批下來。”

  十年間,“軟體飛機”最大的改進是:當年“載人”,如今“無人”。據瞭解,十年前,形如大鳥的軟體飛機只能滑行而沒法升空。因為資金有限,“軟體飛機”設計者張丙炎無法給他的飛機配備強大的心臟。

“軟體飛機 ”業內稱呼充氣飛機

  那麼,“軟體飛機”到底是不是偽科學呢?

  在2005年1月5日,中央電視台為瞭解“科技騙局”的事情真相,派出記者趕赴新鄉,對正處於爭議的“軟體飛機”的第二次試飛過程進行了全程錄像,並帶著錄像帶當面採訪了中國著名飛行器設計專家、北京航天航空大學教授胡繼忠,這位“蜜蜂2號”飛機(中國輕型民用飛機之一)的設計者最後指出,軟體飛機確實是飛機,具有很好的市場和實用前景。

  說法“軟體飛機 ”業內稱呼充氣飛機

  “軟體飛機”其實標準的稱呼是可充氣飛機。昨日,鄭州航院飛行器設計教研室主任、高級工程師王曉璐告訴記者,這種飛機在國外早就有研究,技術上完全是可行的。這種低空低速飛行器,在美國是有先例的,有科學依據,並不是偽科學。

  他指出,這種飛機的關鍵技術在飛機使用的材質,由於飛機飛行中,要面對不同的速度和高度,飛行時速達到幾十公里完全沒有問題,而要想達到幾百公里,對飛機使用的材質有很高的要求。而據稱,“軟體飛機”使用的材質是高科技複合材料,該材料能否保持機體內外氣壓的平衡,是決定該飛機飛行速度和高度的關鍵所在。

  其實,可充氣飛機,早在上個世紀50年代就在國外出現。記者查詢發現,早在50年代初期,美國Goodyear公司就研製出此類飛機,它的機身和機翼都曾是充氣的。該公司生產的GA-468型充氣飛機曾被用作偵察機、通訊機等。





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